7月1日8點14分，一列嶄新的CR200J3-C型“復興號”動力集中動車組緩緩駛入泉州動車站。這列被乘客們親切稱為“AD鈣奶”的列車承載著沿線群眾期盼，正式拉開興泉鐵路泉州段“德化—福州”“德化—廈門”客運班列的首發序幕。德化、永春、安溪、南安4縣（市）自此邁入“一站直達福廈”的便捷時代。

從廈門站始發的“AD鈣奶”緩緩駛入泉州動車站。

2025年7月1日零時起，全國鐵路實施新運行圖。興泉鐵路泉州段增開“德化—福州”“德化—廈門”客運班列2對，其中，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車。

新增的2對客運班列，像兩條靈動的紐帶，將泉州4縣（市）與福州、廈門緊密相連。

時間方面，當天上午10:15從德化出發的C923次列車，僅需2小時41分便可到達福州站。14:05從福州至德化的C921次列車用時2小時43分鐘。沿線群眾無需再到泉州站中轉，在家門口就能“一張車票坐到底”直抵省會與廈門市區。永春到達福州用時2小時27分鐘、安溪東到達福州用時2小時7分鐘、南安北到達福州用時1小時55分鐘。

票價方面，二等車廂票價77元、一等車廂票價126元、商務車廂票價246元，無論是通勤族還是游客，都能找到合適的選擇。

列車獨特的外形吸引了乘客駐足拍照。

登上列車，舒適感撲面而來。商務座可立可臥可平躺，辦公休閑隨心切換；無障礙衛生間、嬰兒護理臺等設施一應俱全，細節里藏著對特殊旅客的貼心。

“二十年前，我還是個學生，那會兒坐汽車去福州上大學要顛簸七八個小時，當時想著，要是有能去福州的火車就好了。”乘客李先生感慨道，“今天，我真的在家門口坐上了直達福州的動車，真是想不到呀！”

“以前到福州都要先到泉州換乘，而且車次都是在中午和晚上，比較麻煩。”來自德化的林女士告訴記者，加上換乘的時間，從德化到福州至少也要3個小時。當得知家鄉開通直達福廈的班列后，林小姐十分激動，“現在有很多班次可以選了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和廈門市區更方便了，非常開心！”

“興泉鐵路此次增開的列車，為沿線旅客朋友提供了更多的出行選擇，帶領革命老區人民群眾步入了直達時代。”漳州車務段德化站站長鄭耿波介紹道，“暑運期間，德化‘瓷游’也將迎來井噴，我們將繼續緊盯服務質量、不斷優化服務舉措，讓旅客出行更加溫馨、有序。”

CR200J3-C型“復興號”動力集中動車組被乘客們親切稱為“AD鈣奶”。泉州市交通運輸局 供圖

據悉，為慶祝列車開通，德化景區對乘坐動車的游客減免首道門票：7月1日—7月31日，游客本人憑福州/廈門到達德化的動車票，即可免石牛山、九仙山、云龍谷景區的首道大門票。

據悉，此次列車增開由漳州車務段牽頭組織推進，泉州市交通運輸局積極協調4縣（市）交通部門做好溝通對接，配合鐵路部門共同推動，“AD鈣奶”的鳴笛聲終于如約響起。

作為連接泉州革命老區的交通脊梁，興泉鐵路此次開行直達福州和廈門方向的列車，在提升通勤效率的同時，進一步加速構建了人才、資源、產業、文旅的雙向流動通道。德化白瓷、永春篾香、安溪鐵觀音、南安建材等特色產業源源不斷地沿著這條鋼鐵動脈從山區縣市向福廈雙城深度滲透，福州的海鮮、廈門的文創也得以輕松“下鄉”。周末乘列車去德化看窯火、永春品佛手茶、安溪逛茶山，正成為閩西南居民的新選擇。車輪滾滾下，這條鐵路不僅拓展了泉州市文旅市場空間，更給鄉村振興與區域協調發展注入“加速度”。

來源：東南網

編輯：葉虹