記者從福州地鐵獲悉，福州濱海快線今天14:00開啟載客運(yùn)營(yíng)！

據(jù)悉，濱海快線運(yùn)營(yíng)每天服務(wù)時(shí)間為6:00—22:30。因福州濱海快線9月29日14時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，市民乘客請(qǐng)勿提前購(gòu)買前往濱海快線各站的單程票且提前進(jìn)閘，避免因等候開通影響出行或?qū)е滦谐坛瑫r(shí)。

濱海快線開往文嶺方向首班車安排如下：

第一列車為直達(dá)快車，發(fā)車時(shí)間為6:00，該列車由福州火車站始發(fā)，經(jīng)停機(jī)場(chǎng)站，終到文嶺站，其余中間站點(diǎn)均不停靠。

第二列車為直達(dá)快車，發(fā)車時(shí)間為6:15，該列車由福州火車站始發(fā)，經(jīng)停三叉街站（濱海快線）與機(jī)場(chǎng)站，終到文嶺站，其余中間站點(diǎn)均不停靠。

第三列車為普通列車，發(fā)車時(shí)間為6:30，該列車為普通列車，停靠沿途各站。

濱海快線開往福州火車站方向首班車安排：

第一列車為普通列車，發(fā)車時(shí)間為6:30，列車為普通列車，停靠沿途各站。全線末班車發(fā)車時(shí)間為22:30，由福州火車站和文嶺兩端車站始發(fā)，末班車均為普通列車，停靠沿途各站。

為幫助乘客快速判斷列車運(yùn)行模式，濱海快線已在直達(dá)快車與大站快車的停靠站關(guān)鍵位置布設(shè)了指引信息，出入口、安檢入口處張貼有對(duì)應(yīng)的停靠告示，站臺(tái)門上亦附有指引貼紙。針對(duì)帝封江站，站臺(tái)特別增設(shè)了指引貼紙，清晰指明大站快車與普通列車的乘車方向，助力乘客高效候車。

列車進(jìn)站前的廣播會(huì)提前告知乘客下一趟列車的類型，即“直達(dá)列車”“大站快車” 或 “普通列車”。其中，“直達(dá)列車” 與 “大站快車” 的廣播語音為男聲，“普通列車” 的廣播語音為女聲。直達(dá)快車和大站快車到站前，站臺(tái)工作人員會(huì)手舉指引牌提醒乘客。

列車運(yùn)行方案

（1）直達(dá)快車，全日開行2列次直達(dá)快車，分別于6:00（首班車）、6:15，由福州火車站始發(fā)。

（2）大站快車，發(fā)車間隔60分鐘，每日早間7:00起至夜間22:00開行，大站快車中間僅停靠東門站、三叉街站（濱海快線）、帝封江站、大數(shù)據(jù)站、機(jī)場(chǎng)站。

（3）普通列車，全日最小發(fā)車間隔為7分30秒，由福州火車站和文嶺兩端站始發(fā)，中間停靠全線運(yùn)營(yíng)車站。

票價(jià)信息

濱海快線開通后，線網(wǎng)最低票價(jià)2元，線網(wǎng)最高票價(jià)21元。

由于換乘站點(diǎn)由10座增加至12座，通達(dá)性進(jìn)一步提高，部分行程區(qū)段票價(jià)將進(jìn)一步降低（例如福州火車站至東門站，單程票價(jià)將從原來的3元降至新線開通后的2元）。各車站均公示本站至其他車站的線網(wǎng)票價(jià)圖及票務(wù)規(guī)則，乘客可在濱海快線開通后通過福州地鐵官方網(wǎng)站、官方微信公眾號(hào)查詢線網(wǎng)相關(guān)票價(jià)信息和票務(wù)規(guī)則。

濱海快線福州火車站至帝封江站（主城區(qū)段）采用與地鐵線路相同的里程分段計(jì)價(jià)票制。濱海快線帝封江站至文嶺站（新區(qū)段）執(zhí)行固定費(fèi)率計(jì)價(jià)票制。單次行程涉及主城區(qū)段、地鐵線路以及新區(qū)段時(shí)，總乘車費(fèi)用為上述費(fèi)用累加。根據(jù)上述規(guī)則，福州火車站至機(jī)場(chǎng)的票價(jià)為17元。濱海快線票價(jià)情況如下圖所示。值得說明的是，票價(jià)按照行程路徑計(jì)算，與列車運(yùn)行等級(jí)模式無關(guān)，所以無論是直達(dá)快車、大站快車還是普通列車，相同行程路徑的票價(jià)也是相同的。

出入口信息

“快慢車”乘車指南請(qǐng)收好

來源：新福建客戶端

編輯：葉虹