近日，溫州至福州高速鐵路（以下簡稱“溫福高鐵”）浙江段站前工程施工總價承包招標(biāo)公告發(fā)布。這意味著，繼日前福建段施工招標(biāo)公告發(fā)布后，溫福高鐵將在不久后迎來全線實(shí)質(zhì)性開工。

溫福高鐵線位示意圖

溫福高鐵是連接長三角與粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵區(qū)段，項(xiàng)目建成后將在溫州樞紐實(shí)現(xiàn)南北向350公里/小時高鐵貫通，成為溫州繼杭溫高鐵之后第2條設(shè)計時速350公里的高鐵，溫州至福州通行時間將壓縮至約1小時，大大拉近溫州與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，對促進(jìn)浙南區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、推動福州都市圈與溫州都市區(qū)協(xié)同聯(lián)動、實(shí)現(xiàn)共同富裕具有重大戰(zhàn)略意義。

招標(biāo)公告顯示，溫福高鐵項(xiàng)目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。其中，溫福高鐵浙江省境內(nèi)全長98.883公里，正線共設(shè)溫州東、瑞安東、平陽、蒼南4座車站，溫州東站和瑞安東站為新建站，平陽、蒼南站為改建車站。項(xiàng)目批復(fù)總工期60個月，計劃2025年9月開工，2030年9月竣工。溫福高鐵福建段正線長202.926公里，新建線路設(shè)橋梁54座41.511公里，本段共設(shè)7座車站：福鼎西站、柘榮站、福安南站、寧德站、羅源站、連江站、福州南站，施工工期暫定5年（60個月），估算總額440億元。

溫福高鐵于2021年底納入國家“十四五”鐵路規(guī)劃，2022年6月啟動勘察設(shè)計招標(biāo)，今年7月可行性研究報告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)（總投資897億元），8月19日環(huán)評報告通過生態(tài)環(huán)境部審批，初步設(shè)計和施工圖設(shè)計近期同步獲批，前期工作高效推進(jìn)。該高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一沿海高鐵通道的重要組成部分，是貫通東南沿海寧波至廣州高速鐵路的關(guān)鍵區(qū)段，是快速溝通長三角和珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈、實(shí)現(xiàn)沿海高鐵按照時速350公里標(biāo)準(zhǔn)全貫通的重要工程。

來源：海連江微信公眾號

編輯：黃國偉