7500車LNG雙燃料汽車滾裝船。（馬尾造船供圖）

18日，福建船政旗下馬尾造船為瑞士企業(yè)建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）順利交付，較合同期提前4個月。

7500車LNG雙燃料汽車滾裝船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設13層車輛甲板，主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

此次交付的XSI463I船采用了LNG雙燃料動力系統(tǒng)，可顯著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上顆粒物等排放，并配備精準的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設備，在踐行環(huán)保理念的同時，為車輛運輸安全提供了堅實保障。

XSI463I船較合同期提前4個月交付，得益于汽車滾裝船項目組鍥而不舍推行精細化管理，從生產流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，保障系列船生產節(jié)奏均衡連續(xù)。XSI463I船在船塢階段即實現(xiàn)電纜100%拉放和電氣設備基本安裝，出塢后便具備全船調試條件，并成功完成塢內艉門調試及11個活動坡道安裝。碼頭階段，項目組嚴控系統(tǒng)完整性，有序完成全船所有系統(tǒng)調試任務，并高效完成67000平方米巖棉敷設。在隨后的試航中，7天6夜內順利完成航速測試、LNG切換、操縱性能等關鍵試驗，最終比原定計劃提前4天圓滿完成任務。

來源：福州日報

編輯：黃國偉