閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)運(yùn)輸車輛通過(guò)智能卡口自動(dòng)施封后成功發(fā)車。

9日下午，在福州海關(guān)監(jiān)管下，一輛滿載出口郵件的粵港兩地牌照車輛通過(guò)福州郵政國(guó)際航空物流中心智能卡口自動(dòng)施封安全智能鎖后成功發(fā)車，標(biāo)志著福州關(guān)區(qū)首票閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

據(jù)介紹，“跨境一鎖”是海關(guān)總署“公路跨境快速通關(guān)”改革與香港海關(guān)“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”（ITFS）有機(jī)融合的一種便利跨境轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地海關(guān)深度合作，貨物在福州完成單證申報(bào)放行、安全智能鎖施封后，途經(jīng)深圳口岸自動(dòng)核放駛往香港，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、全程直通”。

福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)駐郵局辦事處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)陳堃介紹，與傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，“跨境一鎖”模式運(yùn)用了安全智能鎖與5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，貨物啟運(yùn)即加載安全智能鎖，在運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)衛(wèi)星定位設(shè)備實(shí)時(shí)追蹤車輛位置、運(yùn)輸軌跡等數(shù)據(jù)，進(jìn)出監(jiān)管場(chǎng)所卡口時(shí)自動(dòng)判斷運(yùn)抵、驗(yàn)核放行，實(shí)現(xiàn)既“管得住”又“通得快”的監(jiān)管目的。

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司福州市分公司陳松副總經(jīng)理表示：“新模式落地后，貨車跨境無(wú)需等待內(nèi)地和香港海關(guān)多輪人工監(jiān)管，通過(guò)‘一鎖’即可便利通行閩粵港三地，實(shí)現(xiàn)‘無(wú)感通關(guān)’。郵件從福州啟運(yùn)至香港全程僅需16小時(shí)左右，較原模式壓縮6-8小時(shí)，節(jié)約28%的綜合物流成本，有效破解跨境物流運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。”

福州海關(guān)口岸監(jiān)管處楊升平處長(zhǎng)表示：“福州海關(guān)積極開(kāi)展跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合新場(chǎng)地的建設(shè)積極開(kāi)展‘跨境一鎖’業(yè)務(wù)前期籌備工作，組建工作專班、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)、穩(wěn)步推進(jìn)主體項(xiàng)目建設(shè)，通過(guò)科技賦能與區(qū)域協(xié)同，實(shí)現(xiàn)三地物流往來(lái)‘無(wú)縫銜接’，為福建外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。”

來(lái)源：東南網(wǎng)

編輯：葉虹