揚“支點”優(yōu)勢 譜“海絲”新篇
——福州融入共建“一帶一路”交出不俗成績單
福州機場執(zhí)飛共建“一帶一路”國家航班架次同比增加48.2%，對共建“一帶一路”國家進出口額占進出口總額比例超過50%，20多個國家布局“海絲跨境產業(yè)園”……2024年，福州融入共建“一帶一路”交出了不俗的成績單。
作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)海上合作戰(zhàn)略支點，福州市近年來不斷完善“陸海空”大通道建設，推動跨國產業(yè)合作持續(xù)“開花結果”，以改革創(chuàng)新持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，高質量共建“一帶一路”呈現蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
互聯互通，“陸海空”大通道齊發(fā)力
新春伊始，福州港江陰港區(qū)節(jié)后首批汽車配件搭船出海。這批貨物包括輪胎、汽車玻璃等汽車配件，通過福清市首條海絲航線PMX航線直航新加坡、馬來西亞、印度和巴基斯坦等國家的主要港口。
2024年8月8日，準備出口的汽車停靠在福州港江陰港區(qū)海關監(jiān)管區(qū)，等待裝船。（林善傳 攝）
作為共建“一帶一路”重要樞紐港，福州港江陰港區(qū)共入選13條“絲路海運”航線，2024年“絲路海運”命名航線共開行324艘次，完成集裝箱吞吐量19.50萬標箱。
做強海港空港，推動陸海聯通。福州“陸海空”齊發(fā)力，“海絲”門戶樞紐聯通度提檔升級，互聯互通關鍵節(jié)點持續(xù)拓展。
1月24日，隨著一聲清脆的汽笛響起，一列滿載著55個集裝箱的中歐班列，緩緩駛出南鐵福州鐵路物流中心江陰港站，這是福州2025年開行的首趟中歐班列。發(fā)電機組、汽車配件、衣服鞋帽等幾十種品類、總貨值超2000萬元的商品，經由滿洲里口岸，跨越歐亞大陸，最終抵達莫斯科。
自2022年7月開行首列中歐班列以來，福州中歐班列業(yè)務發(fā)展迅速，暢達5個國家14個城市，累計發(fā)送貨物2300余車，貨物價值超過10億元，一條橫貫亞歐大陸的“國際陸海貿易新通道”成勢見效。
“貨物種類從最初的日用百貨、服裝產品，拓展至機械設備、家電、電子配件等多種商品，有效降低了外貿企業(yè)的綜合物流成本。”福州市商務局相關負責人說。
走進福州長樂國際機場二期擴建工程現場，T2航站樓中心區(qū)鋼屋蓋已封頂，正在進行幕墻與金屬屋面安裝及機電工程施工，一派熱火朝天的建設景象。該項目建成后，將推動福州長樂國際機場跨入“雙跑道、雙航站樓”時代。
近年來，福州機場持續(xù)加密共建“一帶一路”國家航線。“廈門航空不斷優(yōu)化調整曼谷、吉隆坡、雅加達等地航線網絡，今年2月15日開通了福州到金邊航線，3月還計劃開通福州到萬象、河內航線，助力打造‘海絲’門戶樞紐。”廈航福州分公司副總經理黃振揚說。
2024年，福州機場年旅客吞吐量首次突破1500萬人次。其中，執(zhí)飛共建“一帶一路”國家航班3964架次，同比增加48.2%；運送旅客55.1萬人次，同比增加42.6%。
優(yōu)勢互補，構建跨國合作產業(yè)鏈
走進福州元洪投資區(qū)的勝田（福清）食品有限公司，魚糜生產線開足馬力、高速運轉，車間里鮮香四溢。這些魚糜制品的原材料，來自公司在印度尼西亞投資建設的漁業(yè)基地。
“與印尼三林集團合作在當地建設多個漁業(yè)基地，首個基地已于2022年3月投產，漁獲年最大產能可達50萬噸，第二個基地占地面積約60畝，預計2025年6月試生產。”勝田（福清）食品有限公司副董事長施捷表示。
勝田食品是中印尼“兩國雙園”企業(yè)借勢騰飛、擴容提質的縮影，共建“一帶一路”讓中國與印尼企業(yè)攜手打造“海上魚倉”，一端是福清的加工廠，一端是印尼的捕撈場，充分整合中國的水產加工產業(yè)優(yōu)勢與印尼的海洋漁業(yè)資源優(yōu)勢。
福建豐大冷鏈物流基地和遠處的福州港松下港區(qū)元洪碼頭（林善傳 攝）
作為共建“一帶一路”新旗艦項目，中印尼“兩國雙園”合作機制下，中方以福州元洪投資區(qū)為主體，印尼方以三個工業(yè)園為主體，重點打造海洋漁業(yè)、熱帶農業(yè)、輕工紡織、機械電子、綠色礦業(yè)等5條跨國合作產業(yè)鏈。
“施工圖”正加速變成“實景圖”。圍繞熱帶農業(yè)，把一顆椰子“剝干用凈”。建設中印尼椰子產業(yè)園項目，匯集淼天匯、宏佳勝、富樂文等企業(yè)，將印尼豐富的椰子資源進口到元洪投資區(qū)，進行綜合加工利用。
聚焦輕工紡織，引導園區(qū)企業(yè)“借船出海”。福華紡織計劃投資7125萬美元在印尼建廠，預計今年5月正式運營；華港集團以子公司宏港紡織作為對外投資主體，在印尼建設集研發(fā)、織造、后處理及貿易于一體的綜合性大規(guī)模現代紡織廠。
經貿交流跑出“加速度”，跨國產業(yè)合作“開花結果”。“2024年，元洪園區(qū)累計出口17.28億元、同比增長11.83%。”福州新區(qū)元洪功能區(qū)管委會招商工作處處長余林林說，“截至今年2月，已經與印尼形成合作項目73個、涉及經貿額930.72億元。”
產業(yè)合作亮點紛呈，推動高質量共建“一帶一路”走深走實。一批重點合作項目扎實推進。宏東遠洋漁業(yè)和養(yǎng)殖加工基地、佳和印尼水電站、吉爾吉斯斯坦財富鋼鐵廠等多個項目，在共建“一帶一路”國家落地生根。
鼓勵和引導企業(yè)對外投資。2024年，福州市新設備案境外投資項目88個，協議投資總額9.95億美元，投資目的地主要為印尼、新加坡、馬來西亞等國家。
福州市商務局的數據顯示，2024年福州市累計實現進出口總額3506.9億元，其中對共建“一帶一路”國家進出口額1765.8億元，占比超過50%。
“產業(yè)出海”，帶動上下游互利共贏
去年，安哥拉僑商陳冠豐通過“海絲跨境產業(yè)園”平臺，整合當地電力、土地等生產要素，協助國內紅星中源集團出海成立玖星工業(yè)公司，在安哥拉電解工業(yè)硅，在國內則完成設備及石油焦采集，年貿易額近1億美元。
“海絲跨境產業(yè)園”成立于2021年3月，由福州市商務局指導，福州市進出口商會組織實施。通過構建“一園一總部”，為閩商“出海”提供資源整合、金融支持、市場拓展等服務，助力傳統(tǒng)的“貿易出海”升級為“產業(yè)出海”。
福州市進出口商會會長孔思軍介紹，去年，阿根廷“海絲跨境產業(yè)園”通過整合資源，幫助僑商收購了當地一家國際知名汽車品牌的裝配廠，目前正通過新成立的“僑商集采中心”，對接國內汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，拓展延伸產業(yè)鏈。
目前，“海絲跨境產業(yè)園”已拓展至20多個共建“一帶一路”國家，重點在東南亞、中東歐、非洲、拉美等共建“一帶一路”國家布局，聯動近百位僑商資源，促進了11個產業(yè)帶的國際化發(fā)展，帶動進出口額超過40億元。曾經“孤勇”出海的閩商，借勢“一帶一路”的東風成長為“鏈主”，帶動國內上下游企業(yè)互利共贏。
搭平臺、暢渠道、優(yōu)服務，福州依托“海絲核心區(qū)”、福州新區(qū)、福建自貿試驗區(qū)等政策優(yōu)勢，為共建“一帶一路”打造良好營商環(huán)境。
——以改革釋放活力。截至2024年底，福建自貿試驗區(qū)福州片區(qū)已累計推出20批288項創(chuàng)新舉措，其中全國首創(chuàng)110項，復制推廣到全國25項、全省110項。
——推進制度型開放。依托福建自貿試驗區(qū)福州片區(qū)，主動對標《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》（CPTPP）等國際高標準經貿規(guī)則，構建與國際通行規(guī)則相銜接的政策體系。
——打造經貿交流新高地。舉辦海絲博覽會暨海交會、中國跨境電商交易會、中國（福建）—東盟經貿合作論壇等，對接引進一批強鏈補鏈延鏈項目。
福州市發(fā)展改革委相關負責人說：“福州將不斷優(yōu)化市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，更加積極融入共建‘一帶一路’，努力爭取更高質量、更高水平的新發(fā)展。”
刊于《參考消息》2025年3月6日第8版
來源：參考消息
編輯：黃國偉