好消息！全市首座雙層隧道！福州象山隧道拓寬改造工程力爭今年國慶節前建成通車！

眼下正值春節假期，到處喜氣洋洋，而在象山隧道拓寬改造工程項目施工地，建設者正揮灑著奮斗的汗水。

象山隧道位于城區南北向交通大動脈西二環路上，曾經只有雙向四車道通行的它，成為西二環路上的“蜂腰”交通瓶頸節點。為響應市民呼聲，按照福州市工作部署，市住建局將象山隧道拓寬改造工程列入新一輪城區緩堵保暢硬件項目，對象山隧道實施拓寬改造，由福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司負責建設。

去年6月，項目東側隧道完成拓寬改造并開放通行后，項目團隊便馬不停蹄地轉入了西側隧道的拓寬改造。目前，西側隧道上層隧道已貫通，春節假期里，項目正全力推進西側下層隧道的開挖支護施工。

象山隧道東側上層隧道（資料圖）

象山隧道東側下層隧道（資料圖）

控質量、促進度、保安全……這個春節假期，項目負責人陳立明帶領項目團隊一線攻堅。“西側下層隧道的施工，一個難點是跨度大，達到12米，另一個是施工過程中遇到了高強度硬質巖層，這給施工帶來了不小的難度。”陳立明介紹，節前參建各方共同謀劃施工方案，精心組織項目施工，優化資源配置，強化技術創新，全力保障項目推進。

除了項目隧道施工，原位于象山隧道南側洞口附近（九〇〇醫院附近）的掉頭匝道此前因項目施工需要拆除，何時還建也備受市民關注。記者了解到，該匝道已完成鋼箱梁吊裝，節日里正組織工人開展焊接施工。

挖掘機、裝載機、運輸渣土車、混凈土噴射車……項目施工現場，各類機械忙碌運轉。項目工程技術部副部長謝寶峰緊盯著各個施工環節。“今年是項目建設的收官之年，而項目又位于福州西二環路這條重要交通動脈上，作為建設者之一，我希望盡自己的一份力量，助力項目早日通車，便利老百姓出行。”謝寶峰說。

象山隧道拓寬改造工程，是全國首座不斷交通城市四聯拱隧道原位擴建為上下兩層小間距大斷面隧道工程，也是全市首個雙層隧道工程。項目南起北夢山路與西二環路交叉路口，路線由南向北經象山隧道止于梅峰支路，全長約960米。

項目采用雙層隧道建設方案按“邊施工、邊通車”及“先東后西”的施工方式，拆除舊有隧道，新建雙層隧道，隧道拓寬設計長度209米。

項目完工后，象山隧道的車道將由原來的雙向四車道轉變為雙向八車道（預留遠期雙向10車道），極大緩解片區交通擁堵情形，助力完善福州城區西片區交通節點功能，實現二環交通流快速、有序轉換。

記者獲悉，象山隧道拓寬改造工程力爭今年國慶節前建成通車。期待！

來源：福州晚報

編輯：葉虹